F1 2007′ Japão- Lewis com as duas mãos na taça! Setembro 30, 2007
Posted by Gabriel Marcondes in F1.Tags: F1 Fórmula 1 Hamilton Alonso Massa Raikkonen Kubica He
2 comments
Foi fantástica. Deveríamos começar a discutir a obrigatoriedade de chuvas nas corridas, porque corrida boa é assim, bagunçada. O seu piloto preferido está ali em primeiro, mas ninguém garante que ele esteja na pista ainda na próxima volta.
Vamos por partes:
-Comboio de 14 voltas, tempo suficiente pro Galvão Bueno ir do inferno (“a calota do Raikkonen tá quebrada”) ao céu (“fala pro Carlos Gil não passar o e-mail dele pro de la Rosa porque é perigoso”).
-Lewis Hamilton: durante o passeio molhado atrás do Safety Car, azucrinou o Alonso; durante a corrida foi cuidadoso, guiou concentradíssimo. Não perdeu o foco quando tomou um totó do Heidfeld e rodaram juntos, e continuou levando o carro para a vitória certa.
-Sebastian Vettel, o moleque que mostrou que sabe. No treino e na corrida, reduzindo no braço a diferença gritante de desempenho entre as McLaren e as Toro Rosso. Torci pra que ele ganhasse, depois que o Alonso já tinha batido. Chegou a liderar!
-Alonso, quem? Fez um monte de besteira, parecia uma vaca louca. Bateu e agora deve estar chorando no cantinho. Emo.
-Webber fazia uma bela corrida, mas cagou na palha tentando imitar Hamilton e acabou com o sonho- dele próprio e do Vettel.
-Massa e Raikkonen, avacalhados pela escolha errada da Ferrari, fizeram boa corrida saindo lá do fundo. Raikkonen fez uma bela ultrapassagem sobre Coulthard no final, porém não conseguiu chegar em Kovalainen para lhe arrancar o segundo lugar. Mesmo assim, pódio.
-Heidfeld e Kubica, arrojados, estiveram presentes em grandes momentos da corrida. Heidfeld rodou Hamilton. Mais tarde, passou da conta e bateu. Kubica rodou Alonso. E mais tarde protagozinou junto com Massa uma das disputas mais ferozes e sem-noção das últimas décadas, com cenas explícitas de “chega-pra-lá”- e tudo isso por um sexto lugar.
-Kovalainen conseguiu um pódio pra Renault. Pra quem apanhou da chuva no treino, um resultado ótimo.
-Sutil fez ponto pra Spyker. Já o Rubinho…
Resultado final:
1. Lewis Hamilton (ING/McLaren) 2h00min34s759 (67 voltas)
2. Heikki Kovalainen (FIN/Renault) + 8s3
3. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) + 9s4
4. David Coulthard (ESC/Red Bull) + 20s2
5. Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) + 38s8
6. Felipe Massa (BRA/Ferrari) + 49s0
7. Robert Kubica (POL/BMW) + 49s2
8. Adrian Sutil (Spyker) + 60s1
9. Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso) + 80s6
10. Rubens Barrichello (BRA/Honda) + 88s3
11. Jenson Button (ING/Honda) uma volta
12. Sakon Yamamoto (JAP/Spyker) uma volta
13. Jarno Trulli (ITA/Toyota) uma volta
14. Nick Heidfeld (ALE/BMW) duas voltas
15. Takuma Sato (JAP/Super Aguri) duas voltas
Classificação do Mundial:
| 01 - Lewis Hamilton |
107 |
| 02 - Fernando Alonso |
95 |
| 03 - Kimi Raikkonen |
90 |
| 04 - Felipe Massa |
80 |
A duas corridas do fim da temporada, Lewis com 12 pontos de vantagem é praticamente campeão. Já garante o título domingo que vem na China, se Alonso não descontar pelo menos 2 pontos dessa vantagem (caso só tire 2 pontos, tem que ser vencendo).
E lá vou eu ler meus RSSs.
MSN velho… e agora? Setembro 29, 2007
Posted by Gabriel Marcondes in Computação.8 comments
Dia desses, usando um PC no laboratório do Departamento de Computação aqui da UFSCar- rodando Windows 2000- fiquei surpreso ao ver que não conseguia me conectar na rede do MSN usando a versão 7.5 do messenger.
“Oh que povo malvado, feio e bobo!”, pensei. Agora vão obrigar todo mundo a conectar usando o Live Messenger, que só roda do Windows XP pra frente. E quem usa o 2000 como fica?
É, fui atrás de mais informações, pra não falar demais sem ter razão. Acho que não é o caso de xingarmos eles de malvados, feios e bobos, principalmente porque temos muitas opções.
Acontece que foi detectada uma falha grave nas versões velhas (o que sempre acontece com os produtos da Microsoft… e com qualquer outro). A diferença nesse caso é que os programadores não querem corrigir isso. [/modo piadinha on] Eles já devem ter perdido o código, ou o cara que fez já saiu e ninguém entende mais [/modo piadinha off]. Então estão obrigando todo mundo a trocar pra versão mais recente, como eu imaginava.
Aí vem os leitores desesperados que procuraram alguma resposta no Google:
-Mas eu uso Windows 98 no meu 486, como fico?
…
-Tá bom, eu rodo o 2000!
Ok. Não vai rodar o Live Messenger. Mas não fique desesperado, seus problemas acabaram!!!!
Se você está num PC da faculdade, onde não pode instalar nada, tente um messenger online. Comece pelo oficial, experimente também o meebo, o e-buddy, o messengerfx. Esses são os que eu conheço, deve ter mais…
Mas se você está em casa, baixe e instale algum desses (ou todos, experimente e escolha um): Pidgin, MirandaIM, aMSN. Todos são gratuitos (além disso, são de código aberto, mas a maioria das pessoas nem vai mexer nisso). Os dois primeiros suportam não só o MSN, como também vários outros protocolos; principalmente o Pidgin, que também se conecta a redes do GoogleTalk, Jabber, IRC, ICQ, Gadu-Gadu (conhecido também como GG), e muitos outros que a maioria dos usuários nem sabe que existem).
A grande vantagem dessas opções livres é que estão sendo sempre atualizadas, por milhares de desenvolvedores em todo o mundo, assim qualquer falha detectada é rapidamente corrigida.
Resumo da ópera: se usa o XP ou Vista, atualize para o Live Messenger (porque não fez isso antes?). Se usa Windows mais velho, use messengers online ou baixe um alternativo, porque os MSNs velhos nunca mais vão conectar.
Não fosse eu precisar usar o laboratório da faculdade, eu nem me preocuparia com isso- talvez nem soubesse do problema. Por quê? Porque quem usa Linux, rodando Firefox e Pidgin não tem esses problemas…
Fábrica de Coca-Cola Setembro 21, 2007
Posted by Gabriel Marcondes in Indefinido.Tags: Caaso Xupa, Coca Cola, Computação, Ribeirão Preto, SAP, Sistema Supervisório, UFSCar
6 comments
A Coca-Cola não precisa de propaganda nem de link. Tem horas que bate aquela vontade, e nenhum concorrente resolve. É pra mim o melhor refrigerante e ponto final.
O meu professor da discilplina de Manufatura Assisitida por Computador, glorioso Politano, organizou a excursão da turma para a fábrica da Coca-Cola em Ribeirão Preto. Algumas pessoas desistiram porque foi justamente no dia do Corso (apenas a maior festa universitária do Brasil), e o pessoal tava a fim de fazer os famosos “esquentas”.
Mas eu não podia perder a oportunidade de tomar uma Coca de graça e fui. Como sobraram algumas vagas no microônibus da UFSCar, chamamos uns colegas “bixos” que estavam passando pra irem junto. Como eles são uns vagabundos matadores de aula, foram também. E mais alguns colegas do meu ano também, mas que não estão matriculados na matéria, como o Pacu e o Alphalpha.
Assim sendo, fizemos o nosso esquenta no ônibus. Não, não tinha cerveja. Mas devia estar uns 40 graus lá dentro, e fomos esquentando até Ribeirão. Descendo do ônibus, o calor parece até ter aumentado.
Sobre o buzão: o batizamos de “White Thunder”, e logo em seguida demos o apelido de “Ai Meu Deus!”. Imaginem como ele se comportou, pelo apelido… ah, e o motorista da federal é bom de bota!
Chegando à fábrica, já tomamos um copo de Coca pra ir ambientando. Assistimos a um vídeo contando a história da empresa e fomos visitar a linha de produção. Máquinas gigantes e maravilhosas. Milhares de garrafas passando pela nossa frente. Magnífico. O ponto triste: se alguma garrafa fica com o nível de refrigerante acima ou abaixo do certo, ela é descartada. “Descarta aqui no meu copo!”, eu tava pensando.
Na volta desse passeio, uma palestra sobre o sistema supervisório deles, que era o motivo da visita e está ligado à disciplina. Conversei com o Pacu sobre isso (e o assunto continuou no buzão na volta, todo mundo se interessou), e concordamos sobre a maravilha que é um sistema tão grande, algo que deve ser dificílimo de implementar e integrar. E claro, aquela fábrica é fichinha perto de outras… imagine a responsabilidade no desenvolvimento de um sistema desses.
E concordamos também que, embora interessante, queremos levar nossas vidas profissionais longe dessa área.
E falando nisso, o sistema deles é SAP. Muito legal, mas obviamente, discutível.
O coffee-break foi sem dúvida o melhor de toda a graduação, e duvido que alguma outra empresa ofereça algo melhor. Não pelos salgados- que estavam ótimos-, mas pela máquina de refrigerantes ali, à disposição. Eu tomei mais de 1,5 litro….
No fim das contas, todos que foram gostaram muito. Claro, mesmo sem estar matriculado na disciplina, pretendo voltar lá com a turma do ano que vem, porque eu quero tomar mais refrigerante de graça sistemas como o deles estão em constante evolução, e certamente vai ter alguma coisa nova na palestra.
Chegando de volta à São Carlos, deu tempo de ir pro Corso e acompanhar a multidão de bêbados atrás do trio por 3 km até a “Festa de Quinta”. Mantendo a tradição. Foi muito bom, mas falar de festa já não está no escopo do VaiNaLousa.
Mas é claaaro que o recado principal tem que estar presente: Caaso Xupa!!!!
Pesquisa de Compatibilidade Linux Setembro 19, 2007
Posted by Gabriel Marcondes in EnC PC.4 comments
Em julho desse ano, o Br-Linux promoveu mais uma Pesquisa Nacional de Compatibilidade. Basicamente, os leitores enviaram informações sobre a compatibilidade de uso de vários tipos de equipamentos (impressora, scanner, webcam e por aí vai) em sistemas Linux. Eu não ajudei dessa vez, porque só consegui comprar minha multifuncional em agosto…
Ela funfou muito bem, e não só comigo. De acordo com a pesquisa, “hp photosmart c3180: 1 – ótimo – funcionou 100%, automaticamente (segundo 10 usuários)”. Sem trabalho nenhum pra configurar.
Ok, ok. Mas de que adianta a pesquisa se ela ficar só no meio linuqueiro? Por isso os organizadores estão estimulando sua divulgação. E cá estou participando!
Ajude a divulgar a lista brasileira de equipamentos e serviços compatíveis com Linux
…e concorra a MP4 e MP3 players, mochilas Targus, períodos de VoIP grátis e até a ventiladores USB – além de contribuir automaticamente para doações para a Wikipedia e o WordPress! O BR-Linux coletou mais de 12.000 registros de compatibilidade de equipamentos e serviços (webcams, scanners, notebooks, …) na sua Pesquisa Nacional de Compatibilidade 2007, e agora convida a comunidade a ajudar a divulgar o resultado. Veja as regras da promoção no BR-Linux e ajude a divulgar – quanto mais divulgação, maior será a doação do BR-Linux à Wikipedia e ao WordPress.
Você, que usa Windows, não diga que não usa Linux porque “nada funciona nele”. Estão aí muitos exemplos que funcionam. E provavelmente existem ainda mais coisas que funcionem e que não apareceram.
Aceito a desculpa “não gosto”. Só não aceito a “não funciona”.
Não ter o que fazer… Setembro 17, 2007
Posted by Gabriel Marcondes in EnC PC.add a comment
Não tem o que fazer? Então decida:
-você pode ficar 3 dias direto jogando num cibercafé na China e morrer em seguida;
-ou pode instalar 145 sistemas operacionais diferentes no seu pc…
Dos dois casos, nenhum é útil. Mas pelo menos no segundo você sai vivo. “Troféu Joinha” pros dois.
F1 2007′ Bélgica: Kimi comanda dobradinha da Ferrari Setembro 16, 2007
Posted by Gabriel Marcondes in F1.1 comment so far
Vou falar pouco porque a corrida de hoje foi bem fraquinha, embora não chegue a ser chata.
Lá na frente, tudo terminou como começou: Raikkonen e Massa, Alonso e Hamilton. Uma corrida sem surpresas para nenhum dos três primeiros, e com dois “sustinhos” para o líder Lewis Hamilton. Aliás, tiraram parte da graça da pista com o alargamento da pista após a La Source: estivesse ali o guard-rail, o chega pra lá do Alonso no companheiro teria causado uma nova edição da grande batida de 1998. O outro susto foi a saída de pista, que não resultou em problema nenhum.
Duas ultrapassagens bonitas: Kubica sobre Trulli e Sato sobre Button, ambas pelo lado de fora, merecem menção. Pronto, acabou tudo que tem pra ser falado da corrida.
Vou registrar que não gosto dessas áreas de escape grandes e com asfalto. Atualmente os carros quase não quebram e os pilotos não arriscam. Agora estão reduzindo o fator “erro” dos resultados, ao permitir que quem passa do ponto na curva siga sem problemas na prova. Tinha que ter brita: errou, dançou. Melhor ainda, um fosso com jacarés.
Resultado Final:
1. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1h20min39s066
2. Felipe Massa (BRA/Ferrari) a 4s695
3. Fernando Alonso (ESP/McLaren) a 14s343
4. Lewis Hamilton (ING/McLaren) a 23s615
5. Nick Heidfeld (ALE/BMW) a 51s879
6. Nico Rosberg (ALE/Williams) a 1m16s876
7. Mark Webber (AUS/Red Bull) a 1m20s661
8. Heikki Kovalainen (FIN/Renault) a 1m25s106
9. Robert Kubica (POL/BMW) a 1m25s558
10. Ralf Schumacher (ALE/Toyota) a 1m28s633
11. Jarno Trulli (ITA/Toyota) a 1 volta
12. Vitantonio Liuzzi (ITA/Toro Rosso) a 1 volta
13. Rubens Barrichello (BRA/Honda) a 1 volta
14. Adrian Sutil (ALE/Spyker) a 1 volta
15. Takuma Sato (JAP/Super Aguri) a 1 volta
16. Anthony Davidson (ING/Super Aguri) a 1 volta
17. Sakon Yamamoto (JAP/Spyker) a 1 volta
Ferrari campeã de construtores, sem graça. Lewis continua na liderança do mundial de pilotos, agora só com 2 pontos de vantagem.
| 01 – Lewis Hamilton |
97 |
| 02 – Fernando Alonso |
95 |
| 03 – Kimi Raikkonen |
84 |
| 04 – Felipe Massa |
77 |
| 05 – Nick Heidfeld |
56 |
| 06 – Robert Kubica |
33 |
Fica a torcida pro Lucas di Grassi na GP2, que sem publicidade nenhuma na tv, vai comendo quieto e está na briga pelo título. Infelizmente não tenho como assistir essa categoria. Pelo que dizem, anda muito boa.
Dá-lhe foca. Roni e Guilherme mandam saudações. Cruzeiro 4×3 Atlético.
–
Inté
Fórmula 1 Código Aberto? Setembro 13, 2007
Posted by Gabriel Marcondes in EnC PC, F1.1 comment so far
Fazendo uma análise um pouquinho parcial do que tem acontecido na Fórmula 1- já que eu sou McLarenista assumido e descarado.
Já não comecei o dia muito feliz da vida. Ontem, o Renan Calheiros foi absolvido ( “uma vitória do povo”, segundo um colega dele de Sergipe) e o Cruzeiro perdeu pro Flamengo.
Hoje, depois do almoço, entrei na internet ansioso por notícias sobre o julgamento da McLaren. E para minha tristeza, o pior parecia ter acontecido: 99% dos blogs que acompanho repassavam a informação da Autosport de que a equipe inglesa tinha sido eliminada desta temporada e da próxima. Mas nenhuma confirmação da Federação Internacional de Automobilismo.
Lamentei e muito. Desejei que o caso tivesse sido submetido a votação no Senado Brasileiro. Fui pra aula das 14h cabisbaixo, lamentando pelo mefonômeno fenômeno Hamilton, por quem venho torcendo para desbancar o mAlonso (não foi um erro de digitação, é a junção de “mala” com “Alonso”). Lamentando um título não-merecido para a Ferrari, equipe que a cada ano me desperta mais antipatia.
Volto da aula em busca de confirmações. E fico feliz em ver a “pizza-brotinho”, como definiu o Saco de Gatos. “Apenas” uma multa de 100 milhões de dólares, de onde se descontarão os prêmios que a McLaren deixará de receber, o seu lucro-cessante, e a perda de todos os pontos conquistados nas corridas desse ano, realizadas ou a realizar. Olhando com atenção, a única grande perda para a equipe de Ron Dennis é o título de construtores, já que a multa não lhe será tão pesada.
Informações no Grande Prêmio. Até dizem que a McLaren seria sim excluída, mas a pena foi abrandada por ser ré-primária.
Analisando esportivamente, claro que a justiça não foi feita. Regulamento é regulamento e existe pra ser cumprido, e se ficou provado o uso das informações da Ferrari, a McLaren deveria mesmo ser excluída. Mas isso seria apenas uma idealização da sociedade humana. Na vida real, regulamentos existem para serem driblados. Várias vezes nos últimos anos a Ferrari foi acusada de ilegalidades nos seus carros, mas não me lembro de nenhuma punição severa. No futebol, Zveiteres, STJDs, Dodopings e outros casos pipocam todo ano.
Trazendo pra Fórmula 1 uma frase que li no Impedimento, “não tem virgem nesse bordel”. Como muitos, senão todos, dizem, caso resolvessem apurar todas as irregularidades que existem por aí, não sobraria ninguém. Como bem frisou o Ico no seu blog, o único campeonato em que ninguém burla regulamentos é o campeonato de Kart do Vaticano, que não existe.
Óbvio, um caso de espionagem parece muito mais grave. Mas será mesmo que os ganhos com espionagem são maiores do que os ganhos com peças proibidas? Não sou engenheiro pra saber, nem juiz da FIA pra julgar. Mas esse é a primeira das perguntas que vão martelar minha cabeça e a de muitas pessoas, de agora em diante. Por que Stephney fez isso? Por que Coughlan aceitou? Por que os projetistas da McLaren aceitaram e usaram os tais dados? Ron Dennis sabia? Os pilotos sabiam?
Momento Zorra Total: Ron Dennis não sabia. Ron Dennis foi traído. Ron Dennis Presidente do Brasil, já!!!
Ah, mas se a Fórmula 1 fosse Open Source, nada disso teria acontecido!!! Imagine, se cada engenheiro publicasse seus estudos e projetos e os disponibilizasse para todos. Qualquer um poderia usar aquelas informações, e estudar mais para acrescentar novas descobertas ao projeto. Assim, todos cooperariam. Todos os carros estariam em um nível cada vez mais acelerado de desenvolvimento. E mais no chão. E não haveria mais ultrapassagens!!! (ops, isso é ruim!!!)
Mas fica pra se pensar, uma categoria de automobilismo onde todas as equipes trabalham juntas. Claro, os engenheiros seriam os nerds. Pena que teríamos muitas quebras de carros, durante os testes de versões beta. Mas certamente as versões estáveis seriam muito mais confiáveis.
E finalmente: pensei em todos os esportes que conheço, e reparo que os esportes a motor (salvo engano) são os únicos em que a espionagem industrial pode alterar resultados de modo injusto.
No futebol, no volei, no basquete… um técnico pode, e deve!, basear e/ou adaptar a tática de seu time de acordo com o jeito de jogar do adversário. Para isso, ele assiste ao jogo do adversário. Na ginástica, no atletismo, o desempenho dos atletas depende apenas de seu treino e não é influenciado pelo desempenho do concorrente. Por que?
Porque no automobilismo, não é só do talento de competidor que depende seu resultado. depende de EQUIPAMENTO. Do carro, da lancha, do avião. No futebol, copiar o uniforme e as chuteiras do outro time não vai beneficiar ninguém. Copiar sua tática é aceitável, porque ainda se depende da qualidade do time. No automobilismo, copiar o carro do outro muda muita coisa…
A espionagem é uma arte. Tem seu lado bom e seu lado ruim, principalmente ruim se é contra você. Mas é uma arte, na guerra e no esporte.
Exceto no automobilismo.
It’s over. Inté.
—-
Pra acompanhar automobilismo: Capelli, Gomes, Grande Prêmio, Seixas, Ico, Victal, BlogF1, Insider, Saco de Gatos. Aceito mais indicações.
Informação Demais Setembro 11, 2007
Posted by Gabriel Marcondes in F1.3 comments
Tenha certeza que você está lendo notícias demais sobre Fórmula 1 quando:
- um semestre de faculdade com duas ou três provas é comparado a uma corrida com duas ou três paradas;
- ser pego colando é um escândalo de espionagem;
- você dobra esquinas (a pé) tangenciando os muros e na saída da curva vai lá no outro lado, beirando a rua;
- sente diferença no tempo de deslocamento quando a mochila está mais cheia ou mais vazia;
- sempre dá uns “totozinhos” na Ferrari quando joga no PC…
Se alguém quiser aumentar a lista, fique à vontade!
(Só para constar, eu tenho 10 blogs sobre automobilismo no meu agregador de RSS…)
Inté!!
F1 2007′ Itália: Dobradinha da McLaren Setembro 9, 2007
Posted by Gabriel Marcondes in F1.1 comment so far
A 13ª etapa do mundial foi uma corrida muito, muito, muito boa, mesmo. Não serão poucos os que concordarão que foi a melhor do ano até aqui. Com cenas marcantes!
Na largada, Lewis Hamilton jogou sua McLaren pra cima da Ferrari de Felipe Massa, que mesmo assim o ultrapassou, devolvendo o chega pra lá- porém o inglês ficou do lado de dentro na segunda perna da chicane. Tão dentro que teve que cortá-la pra evitar uma batida. O brasileiro ainda pressionou no resto da primeira volta, até a entrada do safety-car na batida de David Coulthard.
Após a entrada do SC nos boxes, Fernando Alonso e Lewis dispararam na frente, seguidos por Massa e Kimi Raikkonen, tendo o finlandês feito uma bela largada.
Quando já esperávamos mais uma corrida-trenzinho, começaram belas disputas, principalmente entre a 7ª e a 10ª posições, protagonizadas quase sempre por Rubens Barrichello e Jenson Button. Ora perdendo posições, ora ganhando, mas sem dúvida uma evolução muito grande da Honda. Nico Rosberg (Williams-Toyota) e Robert Kubica (BMW) também fizeram uma bela corrida.
Felipe Massa saiu da corrida com problemas na traseira e Kimi assumiu a terceira posição, numa situação que provocou ansiedade em todos: sua estratégia de uma só parada lhe daria ou não possibilidade de ganhar a corrida? Depois da sua parada, ficou claro que dificilmente ele conseguiria manter-se próximo o suficiente de Alonso, para tomar a posição na parada do espanhol. Porém, ganhou a posição de Hamilton.
E o que aconteceu duas ou três voltas depois foi sensacional. Numa maravilhosa disputa na freada da chicane, com direito a bastante pneu queimado e a McLaren rabeando, o inglês fez a ultrapassagem do ano e recuperou sua segunda posição, o que lhe deu dois pontos a mais que poderão fazer diferença no fim do campeonato.
Aí vieram mais algumas imagens marcantes. Uma foi a decepção da Ferrari, simbolizada pelo mecânico apoiando a cabeça, abaixada, nos punhos. A outra, Ron Dennis, o chefão da McLaren, chorando abraçado com sua esposa ao fim da corrida. E no pódio, Ron ainda misturava choro com, pasmem!, sorriso.
No fim das contas, dobradinha Alonso-Hamilton. Em seguida Kimi. A BMW na sua corrida solitária entre os melhores e o resto, com Heidfeld e Kubica. Depois a rapa, com Rosberg, Kovalainen e Button fechando a zona de pontuação. Pois é, mesmo com a evolução da Honda, Burrinho Rabichello não marcou pontos, ficou em péssimo…ops, décimo. Já o Button, conseguiu mais um.
1. Fernando Alonso (McLaren) – 1h18min37s806
2. Lewis Hamilton (McLaren) – + 6s0
3. Kimi Räikkönen (Ferrari) – +27s3
4. Nick Heidfeld (BMW) – +56s5
5. Robert Kubica (BMW) – +60s5
6. Nico Rosberg (Williams) – +65s8
7. Heikki Kovalainen (Renault) – +66s7
8. Jenson Button (Honda) – +72s1
9. Mark Webber (Red Bull) – +75s8
10. Rubens Barrichello (Honda) – +76s9
11. Jarno Trulli (Toyota) – +77s7
12. Giancarlo Fisichella (Renault) – + 1 volta
13. Alexander Wurz (Williams) – + 1 volta
14. Anthony Davidson (Super Aguri) -a + 1 volta
15. Ralf Schumacher (Toyota) – + 1 volta
16. Takuma Sato (Super Aguri) – + 1 volta
17. Vitantonio Liuzzi (STR) – + 1 volta
18. Sebastian Vettel (STR) – + 1 volta
19. Adrian Sutil (Spyker) – + 1 volta
20. Sakon Yamamoto (Spyker) – + 1 volta
Classificação do Campeonato
| 01 - Lewis Hamilton |
92 |
| 02 - Fernando Alonso |
89 |
| 03 - Kimi Raikkonen |
74 |
| 04 - Felipe Massa |
69 |
| 05 - Nick Heidfeld |
52 |
| 06 - Robert Kubica |
33 |
| 07 - Heikki Kovalainen |
21 |
| 08 - Giancarlo Fisichella |
17 |
| 09 - Alexander Wurz |
13 |
| 10 - Nico Rosberg |
12 |
Alonso se aproxima do companheiro e a briga nas últimas corridas promete ser quente- isso se o espanhol não for demitido da McLaren antes do fim. Kimi, se livrando do azar aos poucos, abre vantagem sobre Massa, o que eu sinceramente já esperava desde o início- sou fã do finlandês. (por favor, não confira o que eu dizia no início do campeonato =P na época eu superestimei o Felipe)
Ia ser interessante o Massa quebrando mais algumas vezes e o Heidfeld terminando o campeonato em quarto. Pra ver se a Globo larga de encher o saco dizendo que ainda há chance prática pro brasileiro ser campeão. O pior de tudo é que o povão acredita.
E quero registrar a minha indignação com a situação da repórter Mariana Becker. Não sei porque mandaram pra lá (não só nessa corrida) uma pessoa que não costuma cobrir F1. A coitadinha entra 3, 4 vezes na transmissão e não fala nada proveitoso. Quando da quebra do Massa, ela disse: “sobre o Massa ter problemas na traseira do carro, vale lembrar que a McLaren modificou sua asa traseira nos testes da semana passada”. Filha, o problema na Ferrari não teve nada a ver com asa… mas não a culpo. Só fico encucado de saber porque mandaram ela; será que ela aceita ganhar menos? Nesse caso, além do crime contra nossa inteligência, entra o crime de discriminação!
Nada contra mulheres comentando automobilismo. Quem ouve RadioGP sabe que tem mulher que entende do assunto.
E já estou ficando extenso demais. Eu não ando de Ferrari, mas vou ficando por aqui.
Inté.
(Foto Surrupiada do Terra)
Quem procura… (parte 2) Setembro 6, 2007
Posted by Gabriel Marcondes in Quem Procura....add a comment
Continuando a série. Mais umas pesquisas que caem aqui, devidamente comentadas.
fotos de putaria na ufmg
A putaria move o mundo. E move nossos contadores. Continuem procurando, um dia acha….
download de avioes de guerra
Sinto muito, sua banda é muito estreita pra passar um avião!
sanduba mais melhor
Português menos pior, por favor!
qual o site da SELMA RAIKKONEN
Essa eu tive que pesquisar de novo. Não consegui achar nada relativo a alguma Selma Raikkonen. Vai saber o que estavam procurando…
fotos de batidas de carro “só”mas nada
Que tal tentar “por favor, fotos de batidas, só, mais nada, e um cafezinho também” ?
dream theater – baixar cd 1 do scenes from a memory
O Scenes From A Memory só tem um cd mesmo.
o esporte e o jovem
Haha! Aqui não vai ter redação pronta!
lulu santos the wall
Essa eu queria ver
contratação no são paulo fc
Raphael Alphen está indo pra Portugal, e o São Paulo perdeu a grande chance de contar com esse craque alemão. Em breve uma nova reportagem sobre a mais nova grande revelação do futebol mundial.
—-
Companheiros torcedores da McLaren, cruzem os dedos… o trem tá ficando feio pro nosso lado!
Inté, e bom feriado!
